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高频焊机的优点

高频焊机可用于合金刀具的焊接，例如：合金车刀、铣刀、刨刀、锯片、铰刀、镗刀等。用于焊接合金刀具的优点：

1、感应加热速度快，

2、只需将银焊片放到刀头和基体之间定好位即可3、节能省电成本低

4、氧化面积小

5、焊接后外观精美

6、加热均匀，故无缺焊和漏焊点

高频焊机可用于木工锯片钎焊管类焊接机，其优点是：

1、、快速焊齿高频焊接机，每齿1-5秒；

2、重复性好，每一齿都有良好的重复性；

3、加热快速，均匀，可有效防止锯齿局部过热引起的脆化和断裂，还可防止未焊透引起的掉齿等不良现象；

4、可焊接，高硬度锯齿的锯片，这些锯片是用电阻焊无法焊接的5、用电量少（2-3kw/h）。

工件采用高频感应钎焊机进行焊接热处理，对钎料有何要求？

在《工件采用高频感应钎焊机进行焊接热处理，对钎料有何要求？》一文中，我们简单给大家说了钎料应满足的要求钻头焊接机，但是，由于时间原因没有说完，今天呢，我们继续。

工件采用高频感应钎焊机进行焊接热处理，选用的钎料应满足如下性能或原则：

1、优先选用带钎剂的钎料进行感应钎焊，使钎料及钎剂的添加量一致，因采用不带钎剂的钎料时，通常感应加热会使基体金属及钎料氧化车刀焊接机，因此感应钎焊时通常单独采用钎剂或气体保护介质防止金属基体氧化。

2、感应钎焊时，对带钎剂的钎料要求钎料在熔化前能析出正确比例的钎剂，对基体金属及表面进行防护及提前起助焊作用。

3、因感应钎焊无火焰钎焊那样通过燃气管自动添加气体助焊剂，因此感应钎焊时建议在待焊工件表面和钎料表面涂抹一层均匀的助焊剂，以防止金属在加热时发生氧化。

4、因感应钎焊通常采用钎料预置的方式添加，因此，需保证钎料添加量能充分填充钎焊间隙。

5、采用高频感应钎焊机钎焊时，优先选用钎料与钎剂复合为一体的复合钎料，这样可确保钎焊时钎料与钎剂的比例一致，以确保钎焊质量稳定。

6、优先选用钎料与钎剂复合为一体的粉末冶金钎料、次选钎料与钎剂单独添加的钎料形式。

毛坯采用高频感应焊接设备进行热处理，常用的加热方式有哪些？

热成型毛坯采用高频感应焊接设备进行感应加热，按毛坯的尺寸与不同的加热规范，可分为以下几种加热方式。

（1）周期式的感应加热。即在感应器里只放入一件毛坯进行加热，达到要求的加热温度后，即停止供电，将已加热的毛坯出炉，再放入一件冷的毛坯。

（2）循序式的感应加热。就是在感应器里同时放置几件毛坯，在感应加热过程中，这些毛坯按一定的时间节拍从感应器一端推向另一端，即从进料端每加入一件冷毛坯，出料端则出一件已达到加热温度的热毛坯。当冷毛坯送进时，感应器不断电。

（3）连续式的感应加热。就是长的毛坯连续不断地通过感应器，在等速前进过程中逐渐加热到所要求的温度，由出料端不断地出料，感应器不断电。

本文简单介绍了毛坯的感应加热方式，希望对你的工作有所帮助。如果您想了解具体的加热工艺，您可以多看看热处理方面的书籍，相信会有很大的收获。

如何选择和高频感应焊机配套使用的气动传动装置和液压传动装置？

工件采用高频感应焊机进行焊接热处理时，为了使操作更加机械化和智能化，很多厂家都会搭配气动传动装置和液压传动装置来使用。今天呢，小编给大家说说如何选择气动传动装置和液压传动装置。

在生产中，主要根据出力、活塞行程、安装方式来选用汽缸和液压缸，注意事项如下。

1、根据外部工作力的大小，先确定活塞杆上的推力或拉力。液压缸的出力比较稳定，但汽缸的出力随工作速度的不同而有很大的变化，速度时，则由于受背压等因素的影响，出力将急剧降低。通常应根据外部工作力的大小，乘以1.15-2的备用系数，来确定汽缸的内径。

2、确定活塞杆的行程，即确定汽缸或液压缸活塞所能移动的距离，行程的长短与使用场合有关，也受汽缸和液压缸结构和加工工艺的影响，特别是采用小径长行程汽缸和液压缸时，要充分考虑制造的可能性。

3、要根据夹具的结构形式、运动要求来确定汽缸或液压缸的安装形式。

4、根据焊件的结构情况，选择有、无缓冲性能的汽缸。对于几何尺寸较大、板材较厚、刚性较好的焊件，由于汽缸加紧时的冲击作用反应不太敏感，从经济实用的角度出发，应选用无缓冲型的汽缸，反之，就要选用带缓冲性能的汽缸。

5、尽量选用标准化的汽缸和液压缸。目些生产厂家还推出了带开关、带电控阀以及二者全带的集成式汽缸。带开关的汽缸，缸筒外面装有磁性开关，可调节汽缸的中间行程，使用方便；带电磁阀的汽缸，使缸阀一体化，结构紧凑，节省汽路，维修操作方便；二者全带的集成式汽缸，不仅具有者的功能和优点，而目结构更加紧凑。在气动夹紧机构系统中，更便于实现自动化。

车门采用车刀焊接设备进行焊接热处理，其常用的装焊夹具应满足什么要求？

车门在采用车刀焊接设备进行焊接热处理时，其装焊夹具大大影响着焊接的效果。因此，一款合适的装焊夹具对于保证车门的焊接效果具有非常重要的作用。今天呢，我们就一看看车门装焊夹具必须满足哪些要求。

车门焊接夹具的优劣决定着车门的质量，为此，车门装焊夹具的设计必须达到以下要求。

1、保证焊件焊后几何形状和尺寸精度符合图纸和技术要求。

2、使用时安全可靠，凡是受力的各种器件，都应有足够的强度和刚度。

3、便于施工和操作，松、夹应省力而迅速，焊接过程简化，操作顺序合理。

4、容易制造和便于维修，零部件应尽量标准化、通用化，易于加工制作及更换。

5、降低夹具制造成本，尽量使用标准件。

和超高频焊接设备配套的弹簧夹紧机构都有哪些优势？

工件采用超高频焊接设备进行焊接热处理，为了保证焊接效果，我们经常采用弹簧夹紧机构来使焊件保持固定的位置，进而保证工件的焊接效果。今天呢，小编就给大家说说弹簧夹紧机构的优势都有哪些。

弹簧夹紧机构是将弹簧力转换成持续夹紧力传递到焊件上的夹紧机构。弹簧力即为夹紧力，所用弹簧多为圆柱螺旋弹簧，若需沿周边夹持圆形焊件时，多采用膜片式弹簧。弹簧夹紧机构有以下优点。

1、限制并稳定夹紧力。在夹紧状态下调整弹簧的变形量，则夹紧力限定在某范围内。

2、在批量生产使用时，夹紧力稳定，其力的大小无变化。

3、弹簧夹紧容易实现自动夹紧。

应用较多的有圆柱形螺旋弹簧（拉伸弹簧和压缩弹簧）和碟形弹簧两种结构形式。若要夹紧力很大，轴向尺寸较小时，则采用碟形弹簧。碟形弹簧受压缩产生原始力，将心轴下移使弹簧夹头向外扩张将工件夹紧、心轴往上顶动时，弹簧夹头内缩，工件被松开。